• পুরোনো ভাটিয়ালি

• প্রথম পাতা ... ২৩৬৬২৩৬৭২৩৬৮২৩৬৯২৩৭০২৩৭১২৩৭২২৩৭৩২৩৭৪২৩৭৫২৩৭৬২৩৭৭২৩৭৮২৩৭৯২৩৮০২৩৮১২৩৮২২৩৮৩২৩৮৪২৩৮৫২৩৮৬২৩৮৭২৩৮৮২৩৮৯২৩৯০২৩৯১২৩৯২২৩৯৩২৩৯৪২৩৯৫২৩৯৬২৩৯৭২৩৯৮২৩৯৯২৪০০২৪০১২৪০২২৪০৩২৪০৪২৪০৫২৪০৬ ...শেষ পাতা
  (পুরোনো ভাটিয়ালির কিছু পাতায় লেখা পড়তে গেলে বাংলা ফন্ট banglaplain ইন্সটল করার দরকার হতে পারে)

• aka | ২৩ মার্চ ২০১০ ২০:০২ | 168.26.215.13
• ১৯৮৩ সালে দার্জিলিঙ যাচ্ছি। টিকিট কাটা হয়েছিল জনতা এক্সপ্রেসে। ঠিক হয়েছিল ট্রেন ধরব ব্যাণ্ডেল স্টেশন থেকে। সব মিলিয়ে দলে ছিল ১৭ জন। ব্যাণ্ডেল গিয়ে শোনা গেল কার্শেডে অ্যাক্সিডেন্ট ট্রেন লেট এবং ধরবে কর্ড লাইন। আবার লটবহর নিয়ে ট্রেনে করে ব্যারাকপুর, সেখান থেকে ট্যাক্সি করে হাঁপাতে হাঁপাতে হাওড়া পৌঁছে জানা গেল ট্রেন আরও দু ঘন্টা লেটে ছাড়বে। স্টেশনে অনন্ত অপেক্ষা। প্রতি দু ঘন্টা অন্তর জানানো হল আরও দু ঘন্টা লেট। এই করে করে ট্রেন ছাড়ল রাত ১১ টায়। সেটিই হাওড়া থেকে সেদিনের প্রথম ট্রেন। অতএব বর্ধমান অবধি অল স্টপ। ডেইলি প্যাসেঞ্জাররা দয়া করে মেয়েদের এবং বাচ্ছাদের বসতে দিলে। বাকিরা দাঁড়িয়ে রইলে। বর্ধমানে গিয়ে জানানো হল ট্রেন মালদা অবধি অলস্টপ, মালদায় জানানো হল ডালখোলা অবধি অলস্টপ, আর ডালখোলায় জানানো হল ট্রেন নিউ জলপাইগুড়ি অবধি অলস্টপ। এই করে যখন ট্রেন নিউ জলপাইগুড়ি পৌঁছল তখন পরের দিন রাত ১২টা। সারারাত স্টেশনে কাটিয়ে ভোর পাঁচটায় বাস ধরা হল।

• Samik | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৯:৫৪ | 219.64.11.35
• মনে পড়ে যায় ... ১৯৮৩ সাল। বৈশাখ মাস। ভোরবেলা খবর এল ঠাকুমা মারা গেছেন। মুর্শিদাবাদে থাকতাম। লালগোলা ধরে হুগলি যাবার কথা চিন্তা করা গেল। সকাল আটটায় লালগোলা। ট্রেনে একটিও জানলার শাটার নেই। কোনও স্টেশনে জল নেই। সন্ধ্যা সাতটায় যখন হুগলি পৌঁছলাম, ততক্ষণে ঠাকুমার দাহকার্য শেষ।

• SB | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৯:৫৪ | 114.31.249.105
• এ আর এমনকি! একবার, ১৯৯৭ নাগাদ বম্বে থেকে বেড়িয়েই বম্বে মেল থেমে গেল, গেল তো গেল সেই যে গেল, আর তো গেল না!
  
  ২২ ঘন্টা এক জায়গাতেই থেমে থাকল, থানে পেরিয়ে ঘাট সেকশনে মালগাড়ি ডিরেল্ড!
  
  দুর্গাপুর পৌঁছলাম যখন তখন প্ল্যাটফর্মের সব্বাই থ! এত্ত সকাল সকাল, মানে দু ঘন্টা আগে কি করে বম্বে মেল চলে এল, তারা তো আর জানে না যে এটা কালকের ট্রেন ঃ)
  
  (স্টেশনে কোন অ্যানাউন্সমেন্টও করেনি, বোধয় লজ্জায় ;-) )

• aka | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৯:৪৬ | 168.26.215.13
• একবার গরমকালে সাসারামের এট্টু আগে সকাল ৭ টা থেকে বিকেল অবধি আটকে ছিলাম। সাথে কয়েকটি বিস্কুট, আর অনেক খুঁজে কিনে আনা গ্লুকোন-ডি আর টিউবঅয়েলের জল। ট্রেন গরম ছিল কিন্তু বাইরেটা তার থেকেও গরম ছিল। আহা সেসব দিন আছিল গো। দাও ফিরে সে ট্রেন/নাও ফিরে এ ক্যাটল ক্লাস।

• SB | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৯:৪৬ | 114.31.249.105
• হুম! শীতকালে রঞ্জনদার এলাকা ওই ছত্তিসগড় অঞ্চলে স্লিপার ক্লাসে রাত কাটালে (বোম্বে - কলকাতা রুট) বোঝা যায় স্লিপার ক্লাসে গরমকালই ভাল ছিল :P

• Samik | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৯:৪৫ | 219.64.11.35
• হ্যাঁ, গরমকাল না হলে, আর স্পেসিফিকালি বিহার না হলে স্লিপার ক্লাস দিব্য ভালো।

• pi | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৯:৪১ | 72.83.210.50
• গরমকাল না হলে স্লিপার দিব্বি ভালো।

• SB | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৯:৩৮ | 114.31.249.105
• আহা! ট্রেনে চাপার সুযোগ থাকলেও কেউ প্লেনে যায়? ;-)
  
  ট্রেন হো তো আনরিসার্ভড ক্লাস, নাহলে স্লিপার। চারিপাশের আওয়াজ, বর্ণ, গন্ধ ইত্যাদি প্রভৃতি না হলে আর কিসের ট্রেন জার্নি?

• aka | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৯:৩৩ | 168.26.215.13
• অনেকদিন ট্রেনে চড়ে দুরে কোথাও যাই নি। প্লেনে চড়ার থেকে আরামপ্রদ হবে এই নিয়ে কোন সন্দেহ নেই। ক্যাটল ক্লাসে চড়ে চড়ে গাঁটে গাঁটে বড্ড ব্যথা। এট্টু গরম চায়ে খেতে চাই, বা বেনারসের পেয়ারা, বা মোগলসরাইয়ের পুরী।

• Arpan | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৯:২৫ | 216.52.215.232
• ইসে। আট ঘন্টার বেশি জার্নি টু টিয়ারে না করলে আমারো চাপ হয় ইদানিং। ঃ-(

• pi | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৯:২৪ | 72.83.210.50
• আমি একবার ই ওরকম গুচ্ছখানেক টিকিট কেটে রেখেছিলাম। থিসিস, ভিসা ইণ্টার্ভ্যু র নানারকম অনিশ্চয়তার জন্য। এবং, দুঃখ টা শুধু ক্যানসেলেশন ফি নিয়ে না। এক সেট টিকিট ক্যান্সেল করাতে পাতি ভুলে গেসলুম,মনে পড়েছিলো যখন, তখন তিনদিন কাবার। আর এক সেট মনে পড়েছিল, সেই ট্রেন ছাড়ার পর। আর দুটো ই টু টায়ার ছিল, কারণ মুম্বইয়ের পাট চুকিয়ে প্রচুর মালপত্র নিয়ে ফেরার ব্যাপার ছিল।
  
  তবে ট্রেন আর প্লেনের ব্যাপারে আমি অজ্জিতদার বাবার দলে।
  ট্রেনে তো ট্রেনে চড়বো বলেই চড়ি।
  ইন ফ্যাক্ট, দূরপাল্লার জার্নিতে ট্রেন লেট করলে তো আমার খুব ভালো লাগতো। সত্যি বলছি। তবে শহরের কাছাকাছি এসে আটকে আটকে চলে লেট না, ঐ হাওড়ার আগের গাঁটে গাঁটে আটকানো লেট তো না ই।
  খুব ইচ্ছা ছিল ঐ ৫৫ ঘন্টার গৌহাটি-ত্রিবান্দম এক্সপ্রেসে একবার পুরোটা চাপার। আর তার চেয়েও বেশি ইচ্ছা ছিল ট্রান্স -সাইবেরিয়ান রেলের এ মাথা থেকে ও মাথা করার ( এটা এখনো আছে)।
  আর ইচ্ছে ছিল, TTE হবার।

• Abhyu | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৮:৫৯ | 128.192.7.51
• http://www.thaindian.com/newsportal/india/at-least-six-die-scores-injured-and-trapped-in-kolkatas-park-street-fire_100338440.html
  

• Samik | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৮:৫১ | 219.64.11.35
• কইলকাতার নতুন নাম জ্বলন্তনগরী দিলেই হয় এইবারে।

• Samik | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৮:৫০ | 219.64.11.35
• বোঝাই যাচ্ছে এঁয়ারা ঐ উচ্চকোটির সফো গোত্রের জনতা। সফো মানে সফটোয়্যার বলছি না, সফিস্টিকেটেড বলছি এক্ষেত্রে। ঃ-) ঐভাবে টিকিট কেটে পরে অদরকারিগুলো ক্যানসেল করা, আমার তো প্রতিটা টিকিটের ক্যানসেলেশন ফিয়ের জন্য প্রাণ কাঁদত, মনে একটুও শান্তি পেতাম না। আর গত কয়েক বছরে আমি কেবলমাত্র রাজধানী ছাড়া আর কোনও এক্সপ্রেস ট্রেনে চাপি নি। রাজধানীর টয়লেট নিয়ে জাস্ট কোনও কমপ্লেন নেই। ঘ্যামা ব্যাপারস্যপার।
  
  তারপরে আবার 2 টিয়ার। বাপ্পো!!

• Arijit | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৮:৪৪ | 121.242.15.238
• জয় বাবা ফেলুনাথে বডিবিল্ডারের কথাগুলো মনে নাই? মন্দিরে আঁচড় পড়তে দিতে আছে? ;-)

• saikat | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৮:২২ | 202.54.74.119
• অর্পণের এত ভাল চেহারা, তাও কুস্তির ভয় পায়।

• Arijit | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৮:০২ | 121.242.15.238
• http://timesofindia.indiatimes.com/opinions/5715411.cms
  
  অ্যাজ ইউজুয়াল - প্যাথেটিক।

• Arpan | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৮:০০ | 216.52.215.232
• বিবিসিতেও কভার করেছে।
  
  http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/8582511.stm

• kc | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৭:৪৮ | 194.126.37.5
• সুমেরু খুব খারাপ খবর দিলেন।

• a x | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৭:৪২ | 99.165.170.39
• সুমেরু,
  কেন, কিছু জান?

• dipu | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৭:২৫ | 61.12.12.83
• এয়ার ইন্ডিয়া এমনিতে খারাপ না। ইন্ডিগোতে আগে ফ্রিতে জলও দিতনা। তার চেয়ে ভাল।

• Arpan | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৭:০৩ | 204.138.240.254
• এয়ার ইন্ডিয়া ভুলেও কাটিস না। জীবনে চাপ ক্ষি কম পড়িয়াছে?

• dipu | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:৪৯ | 61.12.12.83
• তবে একবার রিশিডিউল করাতে হয়েছিল। তারজন্যে এয়ার ইন্ডিয়ার আপিসে গিয়ে হত্যে দিতে হয়েছিল।

• dipu | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:৪৮ | 61.12.12.83
• আমি খুব হিসেব করে করে টিকিট কাটি। আরবিট কেটে পরে ক্যান্সেল করানোর গল্পই নেই।

• Arijit | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:৪৬ | 121.242.15.238
• http://blogs.timesofindia.indiatimes.com/Addictions/entry/when-i-met-kanu-sanyal

• Blank | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:৪৬ | 170.153.65.102
• স্যান আমি তোকে কলাতে পারছিনা

• Jhiki | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:৪৪ | 124.81.82.83
• dipu আপনি যদি আমার দলের হন তো আসুন হাত মেলাই, আর না হলে আপনাকে inspire করেছি ভেবে নিজেই নিজের পিঠ একটু চাপড়ে নিচ্ছি।

• dipu | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:৩৯ | 61.12.12.83
• মে মাসের মাঝামাঝি বাড়ি যাবার টিকিট কেটে ফেল্লুম ঃ-)

• Jhiki | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:২৫ | 124.81.82.83
• AC 2 tier এর toilet তো ঠিকই থাকে! আমি ২০০৮ এর গুয়াহাটী রাজধানীর experience থেকে বলছি। সেবার কোচ ও নতুন ছিল আর বেশ ভালো ও ছিল।

• Blank | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:২১ | 170.153.65.102
• এটা পিটার ক্যাটের দিকটা

• Jhiki | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:২১ | 124.81.82.83
• San, দেশে গেলে দিল্লী-কলকাতা-বর্ধমান-আলিপুরদুয়ার অনেক জায়গায় যেতে হয়, তার মাঝে ফাঁকফোকড় রেখে কোথাও বেড়াতেও যাই। এদিকে ছুটী তো চার সপ্তাহের! তাই প্ল্যান না করলে সব ভন্ডুল হয়ে যাবে।

• de | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:১৯ | 59.163.30.3
• সত্যি ট্রেনের টয়লেট!! ক্ষী চাপ! ঐ ভয়েই আমি চড়ি না!

• de | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:১৭ | 59.163.30.3
• ল্যাপি চালালে ক্যালোরি আঙ্গুল বেয়ে গড়িয়ে খচ্চা হয়!

• Arpan | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:১৬ | 204.138.240.254
• রেলের ওই দুইটি চাপ। একগাদা সময় আর ক্ষী অপরিচ্ছন্ন শৌচাগার। বাকি ঠিকই আছে। আর কোন ফ্যান্টাসি নাই। লোকাল ট্রেন চড়েছি হাতে গুনে বোধহয় চার আর পাঁচবার। দূরপাল্লা অবশ্য অনেকবার।

• san | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:১৫ | 203.91.201.56
• মূ

• de | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:১৪ | 59.163.30.3
• পুনর্মুষিক?? (বানাম্ভুল!)
  
  ঐ কুমীর্ছান্নাই দেখাই ঃ))

• san | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:১৩ | 203.91.201.56
• বালিশে পিঠ ঠেকিয়ে ল্যাপির কিবোর্ডে দুটি আঙুল নাড়িয়ে যেসব সাংসারিক কাজকম্মো সেরে ফেলা যায় সেসব আমি দায়িত্ব সহ খুশিমনে করে ফেলি। কোনো গাফিলতি পাবেন না।
  
  তবে যেসব কাজে ক্যালরি খরচ হয় সেসব কাজে আমারে পাবেন না। কভি নেহি। সময়মত বা অসময়ে।

• Jhiki | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:১১ | 124.81.82.83
• আমার সময়ের কাজ সময়ে সারতে ভালো ই লাগে, সকালে ঘুম থেকে ওঠা বাদ দিয়ে!

• quark | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:১০ | 202.141.148.99
• সাইন্টিস্ট'দে'র অমন হয়

• san | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:০৭ | 203.91.201.56
• নেটে কাটাকাটি সারতে আমারও খারাপ লাগেনা। কিন্তু কথা হল, ধরেন বিভিন্ন স্থান ও বিভিন্ন সময় হিসেবে বিভিন্ন আইটিনারি সাজিয়ে টিকিট পত্তর একগাদা কেটে রাখা ও দরকারমত (n-1) টি ডিলিট করা, এই আইডিয়াতেই আমি মুগ্‌ধ, স্তব্ধবাক।

• de | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:০৩ | 59.163.30.3
• আমার টিকিট কাটতে, যেকোন বিল দিতে -- মোদ্দা কথা যেকোন বৈষয়িক কাজকম্মো সময়মতো কত্তে জঘন্ন লাগে ঃ((

• Arpan | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:০২ | 204.138.240.254
• শেষ মুহূর্তে কাটলে সেই চারহাজারটা ছয়হাজার হয়ে যায়।
  
  ঝিকি, নেটে তো আমার যেকোন জিনিস কিনতেই ভালো লাগে। বাড়ি/অফিসে বসেই খুট খুট করে হয় যায় সব। ঃ-)

• de | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৬:০১ | 59.163.30.3
• ইস্‌স্‌স -- ফ্লুরিজ আর মিউজিক ওয়ার্ল্ড পুড়ছে -- এতো বেশী আগুন কেন লাগে কলকাতায়?

• Rajdeep | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৫:৫৯ | 202.79.203.59
• http://ibnlive.in.com/news/two-dead-in-kolkata-building-fire/111906-3.html?from=tn

• Jhiki | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৫:৫৮ | 124.81.82.83
• যাঃ বাবা, কারো ট্রেনের টিকিট কাটতে ভালো লাগতে পারে না? আমি তো বাড়ীতে ফোনে করলে, করো কোথাও যাওয়ার কথা শুনলে অতি উৎসাহে জিগ্গেস করি টিকিট কাটতে হবে কি না!!!

• Arpan | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৫:৫৭ | 204.138.240.254
• লুরু-কলকাতা কী নেই? দুরন্ত তো দিব্যি আছে। এয়ারলাইনের টিকিট কোনভাবেই চারের কম আসে না, সে যত আগেই কাটো না কেন। তার ওপরে টিকিটের দাম আরো বেশি হয়ে গেছে তেলের দাম বাড়া মাত্রই।
  
  আর আমিও প্রেফার করব ওই আড়াই ঘন্টায় বাড়ি যাওয়া। কিন্তু ইকনমিকালি সাস্টেনেবল নয় কথাটা ভুল।

• Arijit | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৫:৫৭ | 121.242.15.238
• না না, ট্রেনটা ভালো এবং সার্ভিসও ভালো সে আমিও শুনেছি। তবে কাছাকাছি প্লেনের ভাড়া হলে দুরন্তের চেয়ে প্লেন প্রেফারেবল। তবে কিছু কিছু লোক থাকে - যেমন যাযাবর, বা আমার পিতৃদেব - তাঁদের কাছে প্লেন হল অরেঞ্জ জ্যুস আর ট্রেন হল কমলালেবু।

• Rajdeep | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৫:৫৭ | 202.79.203.59
• ফ্লুরিসও পুড়ছে ... ঐ দিককার অনেক আপিসবাড়ী খালি করা হচ্ছে

• de | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৫:৫৫ | 59.163.30.3
• না, অরিজিত -- মুম্বই-কলকাতা দুরন্তের আমি কিন্তু ভালোই ফিডব্যাক পেলাম! লোক খুব চড়ছেও --তবে মুম্বই টু কলকাতা এয়ারফেয়ার সবসময়েই পাল্লা দেয় -- যার জন্য আমাদের এলটিসিতেও আজকাল এয়ারফেয়ার দেয়।

• san | ২৩ মার্চ ২০১০ ১৫:৫২ | 203.91.201.56
• ক্ষী ক্ষান্ড ! (ঝিকির পোস্ট পড়ে)

• প্রথম পাতা ... ২৩৬৬২৩৬৭২৩৬৮২৩৬৯২৩৭০২৩৭১২৩৭২২৩৭৩২৩৭৪২৩৭৫২৩৭৬২৩৭৭২৩৭৮২৩৭৯২৩৮০২৩৮১২৩৮২২৩৮৩২৩৮৪২৩৮৫২৩৮৬২৩৮৭২৩৮৮২৩৮৯২৩৯০২৩৯১২৩৯২২৩৯৩২৩৯৪২৩৯৫২৩৯৬২৩৯৭২৩৯৮২৩৯৯২৪০০২৪০১২৪০২২৪০৩২৪০৪২৪০৫২৪০৬ ...শেষ পাতা